Santa Cruz hat die neueste Version des Langhub-Enduro-Bikes Megatower mit großen Rädern angekündigt.
Dieses Fahrrad wurde entwickelt, um Santa Cruz an der Spitze der Disziplin zu halten und Spitzensportlern und Einzelpersonen dabei zu helfen, ihr Potenzial auszuschöpfen, egal ob sie an der Enduro World Series teilnehmen oder mit Freunden bei Veranstaltungen wie der Stone King Rally oder den Ard Rock Play Blindfold Games abhängen..
Trotz der Erhöhung des Federwegs auf 165 mm möchte Santa Cruz die Effizienz und Vorhersehbarkeit des Megatower beibehalten.Dafür hat die Marke die Geometrie, Dämpfereinstellungen und Federungskinematik aktualisiert.
Da Santa Cruz an seiner bewährten Virtual Pivot Point-Plattform festhält, stellt das neue Fahrrad eher eine Weiterentwicklung als eine Revolution dar.Mehr Federweg, längere Distanzen und Ketten ab einer bestimmten Größe.
Es stehen 11 Bausätze zur Auswahl, darunter Spulen- und Luftdämpferoptionen.Die Preise beginnen bei 5.499 £ / 5.649 $ bis 9.699 £ / 11.199 $.(Sie können unseren Testbericht zum Santa Cruz Megatower CC X01 AXS RSV 2022 bei der Markteinführung lesen.)
Der Megatower verfügt jetzt über 5 mm mehr Federweg am Hinterrad (bis zu 165 mm) und ist auf eine 170-mm-Gabel anstelle einer 160-mm-Gabel ausgelegt.Es verfügt außerdem über einen Federweg von 170 mm am Hinterrad und einen Stoßdämpfer mit längerem Federweg, falls Sie der Meinung sind, dass 165 mm zu weich sind.
Das Santa Cruz ist mit 29-Zoll-Vorder- und Hinterrädern ausgestattet, während das Bronsan mit 150 mm Federweg Hybridräder hat.Erhältlich in fünf Größen, von klein bis extragroß.
Der Carbonrahmen ist in zwei Stapeloptionen erhältlich.Wer mit Santa Cruz-Motorrädern vertraut ist, wird die Namenskonvention C und CC kennen.
Beide Fahrräder verfügen über die gleiche Festigkeit, Steifigkeit und den gleichen Aufprallschutz. Laut Santa Cruz bietet der CC-Rahmen jedoch alles oben Genannte in einem leichteren Paket von etwa 300 Gramm.Diese Funktion ist für teurere Builds verfügbar.
Die Rahmengröße hängt jetzt auch von der Steifigkeit ab.Größere Rahmen haben mehr Material, um sie steifer zu machen, und das übergeordnete Ziel besteht darin, jedem Fahrer unabhängig von seiner Größe das gleiche Fahrerlebnis zu bieten.Leichtere Fahrer haben einen flexibleren Rahmen, während schwerere Fahrer einen steiferen Rahmen haben.
Zu den Pausenanpassungen gehören ein neuer unterer Hebel und eine geradere Kurve.Laut Santa Cruz wurde das geringere Hebelverhältnis genutzt, um dem neuen Megatower dabei zu helfen, die Stoßdämpfung effektiver zu nutzen, um Unebenheiten, insbesondere Unebenheiten bei hoher Geschwindigkeit, zu absorbieren.
Darüber hinaus soll die linearere Kurve die Federung über den gesamten Federweg stabiler machen und ein vorhersehbareres Beschleunigungsgefühl vermitteln.
Santa Cruz hat die Glieder für jede Rahmengröße anders angeordnet, sodass jede Größe eine bestimmte Kettenstrebenlänge haben kann.Dies bedeutet, dass größere Fahrräder etwas höhere Anti-Squat-Werte aufweisen, was für größere Fahrer ein zusätzlicher Vorteil ist.
Je nach Modell gibt es beim Megatower zwei unterschiedliche Stoßdämpfer.Für Fahrräder mit niedriger Ausstattung erhalten Sie die RockShox Super Deluxe Select oder Select+.Santa Cruz hat eng mit RockShox zusammengearbeitet, um aus vorab ausgewählten RockShox-Punch-Songs die besten Melodien zu erhalten.
Teurere Modelle sind mit Fox Float X2 Factory- oder Fox Float DH X2 Factory Coil-Stoßdämpfern ausgestattet.Beide verleihen dem Megatower eine vollständig anpassbare Ausstattung und verwenden keine Standard-Fox-Melodien.
Die kalifornische Marke bietet auch internen Stauraum in Form einer „Handschuhbox“ an.Es wurde von Santa Cruz selbst entwickelt und es wurden keine Originalteile verwendet.Die aufsteckbare Luke verfügt über einen Flaschenhalter und zwei Innentaschen, darunter eine Werkzeugtasche und eine Schlauchtasche.Laut Santa Cruz können Sie so Ihre Werkzeuge und Ersatzteile geräuschlos aufbewahren.
Santa Cruz stellt auch eine Version des SRAM UDH her, die über ein universelles Ganzmetall-Schaltauge ohne SRAM-Kunststoffteile verfügt.
An anderen Stellen verfügt der Rahmen über eine Reifenfreiheit von 2,5 Zoll, Platz für Wasserflaschen, ein Tretlagergehäuse mit Gewinde und eine interne Kabelführung durch Kanäle.Der Rahmen verfügt über einen 200-mm-Bremsrahmen mit einer maximalen Rotorgröße von 220 mm.
Santa Cruz bietet dem Megatower einen lebenslangen Lageraustauschservice und sagt, dass Sie das Scharnier überall mit dem Multitool reparieren können, egal wo Sie sind.Der Megatower verfügt über zahlreiche Rahmenschutzvorrichtungen, darunter ein Heckklappenpolster für diejenigen, die ihre Fahrräder auf die Ladefläche eines Pickups werfen möchten.
Die wichtigsten Geometrieänderungen sind ein lockererer Steuerrohrwinkel und ein steilerer effektiver Sitzrohrwinkel.Dank des Flip-Chips am unteren Link verfügt der Megatower über hohe und niedrige Einstellungen.Die Kopffreiheit dieses Fahrrads ist hoch.
Der Steuerrohrwinkel wurde um 1 Grad reduziert und beträgt nun 63,8 Grad in der hohen Einstellung und 63,5 Grad in der niedrigen Einstellung.Das ist fast das gleiche Spiel wie bei einem Santa Cruz V10 Downhill-Bike.
Der effektive Sitzrohrwinkel beträgt jetzt 77,2 Grad beim kleinen Rahmen und erhöht sich schrittweise auf 77,8 Grad bei großen, übergroßen und übergroßen Rahmen – wiederum höheren Rahmen.In der unteren Position verringert sich diese um 0,3 Grad.
Der Wertebereich vergrößerte sich bei allen Größen um 5 mm, jedoch nicht wesentlich.Für kleine Größen beträgt der Bereich 430 mm und erhöht sich auf 455 mm, 475 mm, 495 mm und 520 mm für M-, L-, XL- und XXL-Rahmen.Wenn Sie das Fahrrad in eine niedrige Position bringen, verringert sich die Reichweite um 3 mm.
Eine weitere große Änderung ist die Vergrößerung der Kettenlänge.Mit zunehmender Rahmengröße werden sie zunehmend länger, um das gleiche Verhältnis von Vorder- zu Hintermitte beizubehalten, sodass sich jeder Rahmen gleich anfühlt.Santa Cruz verzichtete auf den alten Flip-Chip, der es ermöglichte, zwischen zwei Positionen zu wechseln.
Die Kettenstreben sind von 436 mm auf 437 mm, 440 mm, 443 mm und 447 mm gewachsen, von klein auf sehr groß.In der Tiefstellung sind sie 1 mm länger.
Santa Cruz hat das Tretlager etwas angehoben, um das Treten des Fahrrads in unwegsamem Gelände komfortabler zu machen.Sein Tretlager ist jetzt in der oberen Position 27 mm tiefer und in der unteren Position 30 mm tiefer, was bedeutet, dass er immer noch in der Hocke ist.
Die kurze Sitzrohrlänge ermöglicht es Fahrern, sich an eine große Bandbreite an Körpergrößen anzupassen.Dies sollte es Ihnen ermöglichen, Ihre Rahmengröße basierend auf Ihrer Reichweite und Ihrem bevorzugten Radstand auszuwählen.Die S-XXL-Länge wurde von 380 mm auf 405 mm, 430 mm, 460 mm und 500 mm geändert.
Die Megatower-Linie umfasst sieben Modelle in den Farben Trans Blue und Matt Nickle.Allerdings verfügen vier davon über die Option Luft- oder Stahlfederdämpfer, was bedeutet, dass 11 Fahrräder zur Auswahl stehen.
Maxxis Double Down-Reifen sind auch mit Feder-Dämpfer-Optionen erhältlich.Santa Cruz glaubt, dass Fahrer, die lieber Gewindefahrwerk-Stoßdämpfer verwenden, möglicherweise härter fahren möchten.
Wir haben noch keine vollständigen internationalen Preise erhalten, aber die Motorräder beginnen bei 5.499 £ / 5.649 $ und kosten maximal 9.699 £ / 11.199 $.Das Vereinigte Königreich wird im Mai einen Vorrat des neuen Megatowers erhalten.
Es gibt auch ein Megatower CC XX1 AXS Stewardess RSV-Modell in limitierter Auflage, von dem weltweit nur 50 Exemplare erhältlich sind.Preis 13.999 $.
Luke Marshall ist technischer Redakteur für BikeRadar und das MBUK-Magazin.Er arbeitet seit 2018 an beiden Spielen und verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung im Mountainbiken.Luke ist ein schwerkraftorientierter Rennfahrer mit Erfahrung im Downhill-Rennsport, der zuvor an der UCI Downhill-Weltmeisterschaft teilgenommen hat.Mit seinem technischen Hintergrund und der Liebe zu harter Arbeit ist Luke bestens dafür qualifiziert, jedes Fahrrad und Produkt zu testen und Ihnen informative und unabhängige Bewertungen zu liefern.Sie werden es höchstwahrscheinlich auf einem Trail-, Enduro- oder Downhill-Rad auf den Skipisten in Südwales und Südwestengland finden.Er erscheint regelmäßig im BikeRadar-Podcast und auf dem YouTube-Kanal.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 10.11.2022